Pусский 
Подземный шарнирно-сочлененный самосвал FT45 — высокопроизводительное решение для перевозки твердых пород
Подземный карьерный самосвал FT45 — это тяжелый сочлененный самосвал, специально разработанный для крупномасштабных подземных неугольных шахт и проектов строительства туннелей. Этот 45-тонный подземный самосвал, изготовленный компанией FAMBITION — признанным производителем специализированного безгусеничного оборудования для горнодобывающей промышленности, обеспечивает исключительную производительность в самых сложных условиях подземной транспортировки твердых пород.
Высокая грузоподъемность для максимальной производительности
Подземный сочлененный самосвал FT45 со стандартным объемом самосвального кузова 22 м⊃3; и номинальной грузоподъемностью 45 тонн предназначен для максимизации эффективности транспортировки материала за цикл, значительного сокращения количества необходимых поездок и снижения общих эксплуатационных затрат на тонну перемещаемой руды.
Прочная конструкция для экстремальных подземных условий
Модель FT45 имеет центрально сочлененную конструкцию , обеспечивающую исключительную маневренность в тесных подземных туннелях. Весь автомобиль изготовлен из высококачественной легированной стали с использованием передовых процессов механической обработки и термообработки. Инновационные принципы проектирования и компактная конструкция, а также усиление в критических точках напряжения обеспечивают исключительную долговечность и длительный срок службы в тяжелых условиях эксплуатации.
Передовые технологии и системы безопасности
Карьерный самосвал FT45 оснащен новейшими технологиями, обеспечивающими безопасную и эффективную работу:
Технология связи CAN-Bus : обеспечивает мониторинг рабочего состояния автомобиля в режиме реального времени и обеспечивает возможности самодиагностики неисправностей, обеспечивая надежность системы и минимизируя время простоя.
Закрытая кабина, сертифицированная по FOPS/ROPS . Кабина оператора с кондиционером соответствует стандартам безопасности FOPS (конструкция для защиты от падающих предметов) и ROPS (конструкция для защиты от опрокидывания). Шумопоглощающие материалы и резиновые виброизолирующие крепления между кабиной и рамой обеспечивают максимальный комфорт оператора и минимизируют утомляемость.
Отдельные системы охлаждения : независимые контуры охлаждения двигателя, гидравлического масла и трансмиссионного масла повышают эффективность охлаждения и продлевают срок службы компонентов.
Камера заднего вида : обеспечивает хороший обзор сзади при движении задним ходом, что значительно повышает безопасность при маневрировании в перегруженных подземных пространствах.
Полностью гидравлический усилитель рулевого управления : обеспечивает легкое управление и точный контроль на узких подземных дорогах.
Запатентованная технология FET Electronic Technician : собственная разработка диагностической системы для эффективного поиска и устранения неисправностей и технического обслуживания.
Гидравлическая система с регулируемой нагрузкой : оптимизирует выходную мощность гидравлической системы в зависимости от потребности, снижая расход топлива и выделение тепла.
Немецкое сиденье Grammer с подвеской : обеспечивает превосходную эргономичную поддержку и амортизацию при длительной работе.
Широкий рабочий диапазон и адаптируемость
Подземный самосвал FT45 предназначен для надежной работы в экстремальных условиях окружающей среды с диапазоном рабочих температур от -25°C до +50°C (от -13°F до +122°F) . Рекомендуемые оптимальные размеры туннеля для FT45: ширина × высота ≥ 5 м × 4 м (≥ 16,4 × 13,1 фута), что делает его подходящим для подземных шахт и туннелей большого сечения.
Сочлененный подземный карьерный самосвал FT45 в основном используется для транспортировки твердой породы на подземных неугольных шахтах, в том числе на рудниках металлов (медь, золото, железо, цинк и т. д.) и нерудных полезных ископаемых. Он также хорошо подходит для крупномасштабных проектов строительства туннелей, таких как автомобильные, железнодорожные и водные тоннели.
Вопрос 1: Какова грузоподъемность подземного карьерного самосвала FT45?
A1: Подземный самосвал FT45 имеет номинальную грузоподъемность 45 тонн (45 000 кг) и стандартный объем самосвального кузова 22 м⊃3; , что делает его идеальным решением для перевозки больших объемов твердых пород на крупных подземных неугольных шахтах и в туннелях.
В2: Что такое конструкция с центральным шарниром и каковы ее преимущества?
A2: Конструкция с центральным шарниром имеет шарнирную точку между передней и задней рамой, что позволяет грузовику поворачиваться посередине. Это обеспечивает несколько ключевых преимуществ при работе в подземных горных работах: превосходную маневренность в узких туннелях, уменьшенный радиус поворота при движении по узким дорогам, улучшенное сцепление с неровными поверхностями, поскольку все колеса сохраняют контакт с землей, а также лучшую устойчивость во время погрузочно-разгрузочных операций. Прочная шарнирно-сочлененная конструкция FT45 в сочетании с высококачественной легированной сталью и усиленными критически важными компонентами обеспечивает исключительную долговечность в суровых подземных условиях.
Вопрос 3: Каковы рекомендуемые размеры туннеля для работы FT45?
A3: FT45 предназначен для эффективной работы в подземных туннелях с оптимальными размерами ширины × высоты ≥ 5 м × 4 м (приблизительно 16,4 х 13,1 фута). Эти размеры обеспечивают достаточный зазор для безопасного маневрирования, циклов разгрузки и доступа для технического обслуживания.
Вопрос 4: В каких температурных диапазонах FT45 может надежно работать?
A4: FT45 спроектирован для работы в экстремальных условиях в диапазоне рабочих температур от -25°C до +50°C (от -13°F до +122°F) . Широкий диапазон делает модель FT45 подходящей для работ в шахтах и туннелях в самых разных климатических условиях: от холодных регионов до жарких пустынь.
Вопрос 5: Каковы ключевые технологические особенности FT45?
О5: В FT45 реализовано несколько передовых технологий:
Связь по шине CAN : обеспечивает мониторинг рабочего состояния автомобиля в режиме реального времени и обеспечивает возможности самодиагностики неисправностей.
Технология FET Electronic Technician : Собственная диагностическая система для эффективного обслуживания и устранения неполадок.
Гидравлическая система с регулируемой нагрузкой : оптимизирует выходную мощность гидравлической системы в зависимости от потребности, снижая расход топлива и выделение тепла.
Отдельные системы охлаждения : независимые контуры охлаждения двигателя, гидравлики и трансмиссии увеличивают срок службы и надежность компонентов.
Полностью гидравлический усилитель рулевого управления : обеспечивает легкое управление в ограниченном пространстве.
