Превью перед выставкой Fambition Heavy Machinery Shanghai Bauma

Шанхайская выставка Bauma состоится 24 ноября 2020 года, компания Fambition примет участие и покажет новейший LHD FL10E. FL10E - это подземный электропривод с левым рулем объемом 4 м³, предназначенный для отечественных и зарубежных крупных и средних шахт. Fambition придерживается концепции НИОКР по «эффективной работе с лопатой, удобной эксплуатации, передовому дизайну и оригинальному производству» и придерживается направления развития продуктов безрельсового оборудования «информатизация, интеллект и электрификация». Дизайн, конфигурация и производство достигли международного уровня. .

01 、 Энергосбережение и экологичность

1. Недавно выпущенный FL10E - это подземный электрический погрузчик-погрузчик с номинальной нагрузкой 10 тонн. Он представляет собой эффективное решение для подземных работ с нулевым уровнем выбросов и решает проблемы заказчика, связанные с высоким уровнем шума и загрязнением окружающей среды, вызванным дизельным ПМД.

2 、 По сравнению с дизельным левым рулем, электрическое потребление энергии у FL10E с левым рулем ниже. По расчетам, это позволяет сэкономить 20% стоимости производства.

02 、 Продвинутая концепция дизайна

1. FL10E является усовершенствованным электрическим левым рулем, по сравнению с другими левыми рулями того же уровня (SANDVIK LH409E и EPIROC EST 1030), Fl10E имеет уникальную двухмоторную конструкцию (ходовой двигатель, гидравлический двигатель), обеспечивающую работу обоих двигателей при номинальной нагрузке. снижает нагрев двигателя и значительно улучшает силовые характеристики LHD, эффективность работы лопатой и срок службы двигателя;

2. Гидравлические системы рулевого управления, рабочего хода и наматывания троса оснащены регулируемой системой, которая эффективно повышает стабильность и экономичность оборудования.

3. Система наматывания кабеля использует регулируемое управление насосом и обратную связь по нагрузке, что позволяет поддерживать постоянное натяжение каждой катушки кабеля. По сравнению с фиксированной насосной системой, он может контролировать натяжение каждой катушки и всегда обеспечивать разумное натяжение кабеля. Напряженное состояние решает проблему частого защемления, вызванного изгибом кабеля перед

4. FL10E использует горизонтальный спиральный кабель с лучшими эксплуатационными характеристиками по сравнению с вертикальным спиральным кабелем:

Низкий центр тяжести, стабильная работа, лучший обзор, гибкость поворота, движение мимо точки соединения, отсутствие необходимости задним ходом, экономия времени и повышение эффективности производства. Вертикальный спиральный кабель склонен к неравномерному расположению кабеля, что может легко привести к его застреванию или даже обрыву.

5. Система управления FL10E имеет модульную конструкцию и коммуникационную технологию CAN-BUS, что значительно сокращает количество проводов оборудования и значительно снижает проблему высокой частоты отказов из-за плохого контакта линии. Коробка передач, рабочая, рулевое управление, тормозная гидравлика и гидросистема наматывания троса Отображение в реальном времени, мониторинг, диагностика неисправностей и подсказка технических параметров системы.

03 、 Надежный и долговечный

1. Основные компоненты системы передачи энергии: двигатели VEM, преобразователи крутящего момента и трансмиссия DANA, оси Kessler и шины Goodyear, все они импортных известных брендов с более высокой надежностью.

2 、 Основные гидравлические компоненты: клапаны насоса в гидравлической системе изготовлены из всемирно известных брендов, таких как Parker, KPM, Rexroth и Mico;

3. Производитель основных электрических компонентов: автоматический выключатель - Bosch, концентратор - Schneider, разъем - Deutsch, кабель - Prysmian, устройства контроля изоляции - электрические компоненты BENDER, ABB, AB, контроллеры TTC и устройства дистанционного управления AOTEC.

4 、 FL10E разработан с использованием сверхпрочных конструктивных элементов со сроком службы более 10 лет (20000 часов). Стрела оснащена стрелой коробчатого типа, а боковая пластина коромысла, пластина рулевой тяги, опорная пластина ковша и шарнирная пластина усилены.

04 、 Экономичный и эффективный

1. Он оснащен приводным двигателем, обеспечивающим тяговое усилие, и гидравлическим двигателем, обеспечивающим работу и рулевое управление. Когда обеспечивается достаточное усилие лопаты, тяга не снижается. Сильное усилие лопаты и тяговое усилие обеспечивают полную силу во время процесса экскавации, что позволяет эффективно избежать нарушения правил эксплуатации, таких как подъем свай и промывка свай. Он также может обрабатывать большие камни в некоторых особых обстоятельствах.

2 、 FL10E использует приводной двигатель номинальной мощностью 110 кВт и гидравлический двигатель номинальной мощностью 45 кВт. Единственный двухмоторный скрепер на том же уровне 4-кубового скребка имеет самую большую общую выходную мощность 155 кВт;

3. Горизонтальная конструкция спирального кабеля позволяет увеличить длину спирального кабеля для обеспечения большего рабочего радиуса, уменьшить количество перемещений заземляющего шкафа и повысить экономичность эксплуатации.

05 、 Высокая безопасность

1. Конструкция электрической системы соответствует требованиям безопасности JB / T5500 и GB25518. Главная цепь оснащена устройством защиты от остаточного тока, а также устройством постоянного заземления и контроля утечек;

2. Рабочий тормоз и стояночный тормоз объединены в один комплект тормозов, которые интегрированы на обоих концах моста и используют метод закрытого мокрого тормоза с гидравлическим отпусканием пружинного тормоза. Пружинный тормоз и тормоз с гидравлическим отключением являются более безопасными, что может обеспечить безопасное торможение автомобиля при отказе гидравлической системы.

3. Кабина спроектирована в строгом соответствии с эксплуатационными требованиями GB / T17771 (эквивалент ISO3449) и прошла сертификацию FOPS / ROPS;

06 、 Высокий комфорт вождения

1. FL10E имеет полностью закрытую кабину, большое пространство, дополнительную систему кондиционирования воздуха, роскошный интерьер, низкий уровень шума и более комфортное вождение.

2. FL10E использует импортные сиденья от известного немецкого бренда Grammer, оснащенные функциями плавучести ковша и подвески стрелы, уменьшающими повреждение масляного цилиндра и стрелы, лучшей адаптацией к неровным дорожным условиям под землей, эффективно повышая эффективность работы оборудования и комфорт вождения водителя;

3. По сравнению с вертикальным наматываемым кабелем, горизонтальный намотанный кабель имеет большее поле зрения, что позволяет персоналу в кабине водителя наблюдать за информацией о состоянии дороги и более безопасно управлять автомобилем.

4. Приборная панель в кабине упрощает конструкцию управления, панель управления упрощена, кнопки значительно уменьшены, а индикатор неисправности значительно уменьшен, что снижает сложность работы водителя и упрощает управление оборудованием

5.Работа, рулевое управление и переключение передач выполняются с помощью электронного управления, интегрированной конструкции, работа более чувствительна, экономичнее и удобнее. В то же время уникальная электронная технология FAMBITION на полевых транзисторах используется для мониторинга рабочего состояния оборудования в режиме реального времени и может непосредственно считывать неисправности. Значительно сократить время обслуживания оборудования.

07 、 Интеллектуальное оборудование

1. FL10E может расширяться для реализации интеллектуального управления, такого как управление производством, техническое обслуживание, безопасность производства и т. Д., А также контролировать информацию о взвешивании, видеонаблюдение, прогнозирование неисправностей, позиционирование персонала и другую информацию через управление по шине CAN, передачу по фиксированной точке или удаленный мониторинг .

2. Резервный пульт дистанционного управления, интеллектуальный интерфейс данных шины CAN и открытый доступ к шахтам. Пульт дистанционного управления Fambition имеет практическое применение на внутреннем и международном рынках.

3. Программное обеспечение модуля управления обновляется в соответствии с потребностями использования, чтобы удовлетворить требования пользователя.