Хорошее начало – получил большой подарочный пакет от Zijin Mining Group за победу в тендере

Основные особенности FL10E

1. FL10E — это подземный электроскребок с номинальной нагрузкой 10 тонн. Он обеспечивает эффективное подземное решение с нулевым уровнем выбросов и решает проблемы клиентов, связанные с высоким уровнем шума и загрязнением окружающей среды, вызванными дизельными скребками при подземных работах.

2. По сравнению с дизельными скреперами он потребляет меньше энергии. По расчетам, это позволяет сэкономить 20% производственных затрат.

1. FL10E — электрический скрепер повышенной производительности. По сравнению с другими скреперами того же уровня, уникальная конструкция с двумя двигателями (ходовой двигатель и гидравлический двигатель) обеспечивает работу обоих двигателей при номинальных нагрузках. , уменьшая тепловыделение, выделяемое двигателем, значительно улучшая мощность транспортного средства, эффективность загрузки ковша и срок службы двигателя.

2. Гидравлические системы рулевого управления, рабочие системы и намотки тросов оснащены регулируемыми системами, что эффективно повышает стабильность и экономичность оборудования.

3. Система намотки кабеля использует переменное управление насосом и обратную связь по нагрузке, что позволяет поддерживать постоянное натяжение каждого витка кабеля. По сравнению с системой количественного насоса, она может контролировать натяжение каждого витка кабеля и всегда гарантировать, что кабель находится в приемлемом состоянии. Состояние натяжения решает предыдущую проблему, связанную с перекручиванием кабеля и размещением его на земле, что приводит к частому сдавливанию.

4. Используйте горизонтальные спиральные кабели с лучшими эксплуатационными преимуществами по сравнению с вертикальными спиральными кабелями:

Низкий центр тяжести, плавная работа, лучшая видимость, гибкость в работе и поворотах, отсутствие необходимости двигаться задним ходом при прохождении точки проводки, что экономит время и повышает эффективность производства. Вертикальные спиральные кабели склонны к неравномерному расположению кабелей, что может легко привести к их застреванию или даже поломке.

5. Система управления транспортным средством имеет модульную конструкцию и технологию связи по шине CAN-BUS, что значительно уменьшает количество проводов оборудования и значительно снижает проблему высокой частоты отказов из-за плохого линейного контакта. Коробка передач, работа, рулевое управление, торможение и намотка. Отображение в реальном времени, мониторинг, диагностика неисправностей и подсказки технических параметров тросовой гидравлической системы.

1. Основные компоненты, такие как система передачи мощности, гидравлическое давление и электрические компоненты, изготовлены всемирно известными брендами, такими как DANA, Kessler, parker, KPM, Rexroth, Mico, Goodyear, Bosch и Schneider, с более высокой надежностью.

2. Сверхпрочная конструкция конструктивных элементов со сроком службы более 10 лет (20 000 часов). Большой рычаг оснащен стрелой коробчатого типа, а боковая пластина коромысла, пластина рулевой тяги, опорная пластина ковша и шарнирная пластина усилены.

3. В модели FL10E используются трубы из твердой стали для соединения всех неподвижных частей гидравлических трубопроводов в скребке. При отсутствии внешнего воздействия стальные гидравлические трубы и рама имеют одинаковый срок службы, что значительно повышает надежность и удобство обслуживания.

1. Он оснащен ходовым двигателем, обеспечивающим тягу движения, и гидравлическим двигателем, обеспечивающим рабочее рулевое управление. На тягу не повлияет, при этом будет обеспечена достаточная сила лопаты. Сильная сила лопаты и сила тяги обеспечивают полную прочность во время процесса лопаты, что позволяет эффективно избежать нарушений рабочих процедур, таких как подъем на рудные сваи и промывка свай. Он также может обрабатывать большие камни при определенных особых обстоятельствах.

2. FL10E использует ходовой двигатель номинальной мощностью 110 кВт и гидравлический двигатель номинальной мощностью 45 кВт. Это единственный 4-кубовый скрепер того же класса, в котором используются два двигателя с максимальной общей выходной мощностью 155 кВт.

3. Горизонтальная конструкция спирального кабеля позволяет установить большую длину спирального кабеля для обеспечения большего рабочего радиуса, уменьшения количества перемещений наземного шкафа и повышения экономичности эксплуатации.

1. Конструкция электрической системы соответствует требованиям безопасности JB/T5500 и GB25518. Главная цепь оснащена устройством защиты от остаточного тока, а также устройством заземления и контроля утечки.

2. Рабочий тормоз и стояночный тормоз представляют собой комплект тормозов, встроенных на обоих концах моста, использующих метод закрытого мокрого торможения с гидравлическим отпуском пружинного тормоза. Пружинные тормоза и тормоза с гидравлическим отпуском более безопасны и могут обеспечить безопасное торможение транспортного средства при гидравлическая система выходит из строя.

3. Кабина спроектирована строго в соответствии с эксплуатационными требованиями GB/T17771 (эквивалент ISO3449) и прошла сертификацию FOPS/ROPS.

2. Используются сиденья, импортированные от известных немецких брендов, оснащенные функциями плавающего ковша и подвески стрелы для уменьшения повреждения цилиндров и стрелы, а также более адаптируемые к ухабистым и неровным подземным дорожным условиям, что эффективно повышает эффективность работы оборудования и комфорт водителя.

3. По сравнению с вертикальным спиральным кабелем горизонтальный спиральный кабель имеет более широкое поле зрения, что позволяет водителю лучше видеть информацию о состоянии дороги и делает вождение более безопасным.

4. Приборная панель в кабине имеет упрощенную конструкцию управления, что упрощает панель управления, значительно уменьшает количество кнопок и индикаторов неисправностей, снижает сложность работы водителя и облегчает управление оборудованием.

5. Работа, рулевое управление и переключение передач осуществляются электронным способом. Интегрированная конструкция делает работу более чувствительной, трудоемкой и комфортной. В то же время уникальная технология электронных технических средств на полевых транзисторах Zhonghong используется для мониторинга рабочего состояния оборудования в режиме реального времени и может быть считана напрямую. неисправности, что значительно сокращает время обслуживания оборудования.

1. Его можно расширить для реализации интеллектуального управления, такого как управление производством, техническое обслуживание и безопасность производства, а также контролировать информацию о взвешивании, видеонаблюдение, прогнозирование неисправностей, расположение персонала и другую информацию через управление по шине CAN, передачу с фиксированной точкой или удаленный мониторинг. .

2. Резервное дистанционное управление и интеллектуальные интерфейсы передачи данных по шине CAN, а также открытый доступ к шахтам. Дистанционное управление Zhonghong имеет практические примеры применения на внутреннем и международном рынках.

3. Обновите программное обеспечение модуля управления в соответствии с требованиями использования и потребностями пользователя.