Pусский 
FL14 — дизельный двигатель с ПДМ, предназначенный для крупномасштабной подземной добычи металлов, грузоподъемность 14 тонн.
Все ключевые компоненты произведены международными известными брендами, автомобиль оснащен гидравлическим пилотным управлением и регулируемой гидравлической системой EHC. Система управления на основе технологии CAN-шины, Fambition Electronic Technician со встроенным дисплеем для отображения рабочих параметров в реальном времени с возможностью самодиагностики и устранения неполадок. Стандартная система визуального дистанционного управления, система автоматической смазки и автоматическая система пожаротушения Ansul являются дополнительными опциями для погрузчика.
▍Спецификация
Производительность | Двигатель |
| святое ведро вместимость: 6м³ | Модель: Вольво TAD1350VE |
| Номинальная полезная нагрузка: 14000 кг. | Мощность: 256 кВт при 1900 об/мин. |
| Эксплуатационная масса: 39000кг. | Крутящий момент: 1780 Нм при 1260 об/мин. |
| Усилие отрыва: 265 кН | Тип: EFI, с водяным охлаждением, с турбонаддувом |
| Тяговое усилие: 300кН | Выбросы: Tier3Stage Ⅲ |
| Измерение | Гидравлическая система |
Длина: 10641 мм | Гидравлический насос: Рексрот |
| Ширина: 2793 мм | Двойной плунжерный насос с регулируемой нагрузкой, чувствительный к нагрузке |
| Высота: 2552 мм | Гидравлический клапан: Rexroth, Parker, Mico |
| Дорожный просвет: 386 мм | Объем бака гидравлического масла |
| Высота разгрузки: 2406 мм. | Рабочий и рулевой бак: 230 л. |
| рулевое управление угол: ±42,5° | Тормозной бак: 75л |
| Внутренний радиус поворота: 3283 мм. | Топливный бак: 420л. |
| Внешний радиус поворота: 6945 мм. | Охладитель: двигатель, трансмиссионное масло, гидравлическое масло. |
| Трансмиссия | Каюта |
Гидротрансформатор: DANA C9000 | Сертифицировано FOPS/ROPS |
Трансмиссия: ДАНА6000 | Закрытая кабина с кондиционером |
Ось: Кесслер D106 | Дверной замок |
Тормоз: Колесный тормоз Posi-Stop. | Двойное управление джойстиком |
| Модель шин: 26,5-25 | Светодиодные передние и задние фонари |
| Система управления | Другие |
| техник-электронщик полевых транзисторов | Ручная централизованная смазка, огнетушитель |
| Технология CAN-шины | Стопорный штифт стрелы, штифт шарнирного сочленения, сигнализация заднего хода |
5,7-дюймовый цветной дисплей | |
| 3 модульная конструкция | Вариант |
Ковш: 4,6~7,0 м³ | |
Предупреждение о тревоге | Система автоматической смазки Линкольна |
Самодиагностика | Автоматическая система пожаротушения Ансул. |
Загрузка журнала данных | Радиоуправляемое устройство |
▍Вид устройства
▍Вид рулевого управления
FL14 — дизельный двигатель с ПДМ, предназначенный для крупномасштабной подземной добычи металлов, грузоподъемность 14 тонн.
Все ключевые компоненты произведены международными известными брендами, автомобиль оснащен гидравлическим пилотным управлением и регулируемой гидравлической системой EHC. Система управления на основе технологии CAN-шины, Fambition Electronic Technician со встроенным дисплеем для отображения рабочих параметров в реальном времени с возможностью самодиагностики и устранения неполадок. Стандартная система визуального дистанционного управления, система автоматической смазки и автоматическая система пожаротушения Ansul являются дополнительными опциями для погрузчика.
▍Спецификация
Производительность | Двигатель |
| святое ведро вместимость: 6м³ | Модель: Вольво TAD1350VE |
| Номинальная полезная нагрузка: 14000 кг. | Мощность: 256 кВт при 1900 об/мин. |
| Эксплуатационная масса: 39000кг. | Крутящий момент: 1780 Нм при 1260 об/мин. |
| Усилие отрыва: 265 кН | Тип: EFI, с водяным охлаждением, с турбонаддувом |
| Тяговое усилие: 300кН | Выбросы: Tier3Stage Ⅲ |
| Измерение | Гидравлическая система |
Длина: 10641 мм | Гидравлический насос: Рексрот |
| Ширина: 2793 мм | Двойной плунжерный насос с регулируемой нагрузкой, чувствительный к нагрузке |
| Высота: 2552 мм | Гидравлический клапан: Rexroth, Parker, Mico |
| Дорожный просвет: 386 мм | Объем бака гидравлического масла |
| Высота разгрузки: 2406 мм. | Рабочий и рулевой бак: 230 л. |
| рулевое управление угол: ±42,5° | Тормозной бак: 75л |
| Внутренний радиус поворота: 3283 мм. | Топливный бак: 420л. |
| Внешний радиус поворота: 6945 мм. | Охладитель: двигатель, трансмиссионное масло, гидравлическое масло. |
| Трансмиссия | Каюта |
Гидротрансформатор: DANA C9000 | Сертифицировано FOPS/ROPS |
Трансмиссия: ДАНА6000 | Закрытая кабина с кондиционером |
Ось: Кесслер D106 | Дверной замок |
Тормоз: Колесный тормоз Posi-Stop. | Двойное управление джойстиком |
| Модель шин: 26,5-25 | Светодиодные передние и задние фонари |
| Система управления | Другие |
| техник-электронщик полевых транзисторов | Ручная централизованная смазка, огнетушитель |
| Технология CAN-шины | Стопорный штифт стрелы, штифт шарнирного сочленения, сигнализация заднего хода |
5,7-дюймовый цветной дисплей | |
| 3 модульная конструкция | Вариант |
Ковш: 4,6~7,0 м³ | |
Предупреждение о тревоге | Система автоматической смазки Линкольна |
Самодиагностика | Автоматическая система пожаротушения Ансул. |
Загрузка журнала данных | Радиоуправляемое устройство |
▍Вид устройства
▍Вид рулевого управления
