Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2020-10-15 Происхождение:Работает
Использование подземные погрузчики ELECTRIC LHD В последние годы количество грузовиков для доставки увеличилось и, вероятно, будет продолжать расти по мере того, как мир отходит от ископаемого топлива.
Вот основные положения статьи:
Каковы недостатки подземных ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ погрузчиков с ПДМ?
Каковы различия в обслуживании между электрическими подземными погрузчиками ELECTRIC LHD и дизельными подземными погрузчиками ELECTRIC LHD?
Каковы особенности подземных погрузчиков ELECTRIC LHD?
Одним из основных недостатков подземных ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПДМ-погрузчиков является высокая стоимость капитала. Еще одной проблемой является тросовое управление в тяговом двигателе. Этим подземным ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ погрузчикам с ПДМ может не хватать универсальности для выполнения всех необходимых работ, особенно на удаленных привязных станциях. Кроме того, тросы, буксируемые за автомобилем, могут заблокировать доступ к оборудованию. Требуется особая осторожность, чтобы не повредить кабель. Следующим недостатком является необходимость обратить внимание на подземный механизм ЭЛЕКТРОПДМ:
Дополнительные капитальные затраты
Снижает мобильность, универсальность и ограничивает расстояние перемещения.
Увеличение стоимости кабеля и катушки
Перенос линий электропередачи – дело сложное и трудоемкое.
Неправильное размещение блока управления приводит к частым перемещениям.
Дизельный подземный погрузчик с левым рулем требует следующего обслуживания: ежесменная дозаправка, моторное масло, воздушный фильтр, проверка выбросов, температура выхлопных газов, радиатор двигателя, заправка воздухоохладителя, техническое обслуживание двигателя. Для регулярного обслуживания электрических подземных погрузчиков с погрузочно-разгрузочной погрузкой требуются только следующие компоненты: кабели, кабельные барабаны и электрические панели.
Гидравлическая трансмиссия и двигатель подземного погрузчика с погрузочно-доставочной рамой изготовлены на основе технологии DANA, что обеспечивает полную эффективность двигателя. Кроме того, система может автоматически адаптироваться к изменениям грузоподъемности и скорости.
Подземный погрузчик с ПДМ оснащен коробкой передач с силовым переключением, которая удобна и гибка в эксплуатации.
Подземный погрузчик с левосторонним рулевым управлением приводится в движение передней и задней осями. Передняя ось оснащена проскальзывающим дифференциалом, который имеет большую способность преодолевать подъемы и большую мощность. Он был разработан для всех видов плохих дорог.
Шины подземных погрузочно-доставочных погрузчиков имеют гладкую поверхность, несущую режущую способность, длительный срок службы.
Подземный погрузчик с ПДМ имеет шарнирно-сочлененную раму. Малый радиус поворота. Итак, машина гибкая.
Полностью гидравлический рулевой механизм, компактная конструкция, стабильное преобразование, простота обслуживания.
Полностью гидравлические многодисковые тормоза являются мокрыми тормозами. Кроме того, двухконтурная тормозная система оснащена дизельным подземным вилочным погрузчиком, который имеет простую конструкцию, стабильное торможение и не требует технического обслуживания.
Применение сливной технологии с двумя насосами выгодно для снижения энергопотребления гидравлической системы.
Отходящие газы подземного ПДМ очищались методом окислительного катализа. Это может значительно снизить загрязнение отходящих газов.
Ручные клапаны управляют рулевым управлением этих подземных погрузчиков с ПДМ.
Подземный погрузчик с ПДМ подходит для обрушения, метода пустого поля, метода камерной колонны и т. д. Для получения более подробного технического описания подземных погрузочно-доставочных погрузчиков свяжитесь с нашими техническими работниками.
Компания FAMBITION, расположенная в зоне экономического развития Лайси города Циндао, является хорошо известным и специализированным производителем безгусеничного горнодобывающего оборудования.
Авторские права © 2024 QINGDAO FAMBITION HEAVY MACHINERY CO.,LTD. Все права защищены. | Sitemap | политика конфиденциальности