Pусский 
FL10E
FL10E — это электрическая погрузочно-доставочная машина, предназначенная для средних и крупных подземных металлических рудников, грузоподъемность 10 метрических тонн.
FL10E оснащен системой горизонтального наматывания, которая позволяет погрузочно-доставочной машине проходить через распределительную коробку без разворота. Это делает вождение простым и гибким. Силовой шкаф на ПДМ может защитить персонал и оборудование от всех опасностей, связанных с электрическим током. Система буксировки позволяет левостороннему рулю легко передвигаться и безопасно.
FL10E LHD оснащен регулируемой гидравлической системой с электрогидравлическим управлением и системой намотки кабеля индукционного постоянного натяжения с автоматическим управлением. Экран бортового дисплея может отображать рабочие параметры ПДМ в режиме реального времени и имеет функцию самодиагностики. Оснащен стандартной системой видимого радиоуправления, дополнительной автоматической централизованной системой смазки и автоматической централизованной системой пожаротушения Protecfire.
▍Спецификация
Производительность | Система питания |
| святое ведро вместимость: 4м³ | Главный двигатель: VEM IE3-W41R |
| Номинальная полезная нагрузка: 10000 кг. | 110 кВт, 1487 об/мин, 1000 В, 50 Гц |
| Эксплуатационная масса: 31000 кг. | Двигатель насоса: VEM IE3-Y41R |
| Усилие отрыва: 188 кН | 45 кВт, 1482 об/мин, 900 В, 50 Гц |
| Тяговое усилие: 232кН | Двигатель вентилятора: 2x1,5 кВт |
| Измерение | Гидравлическая система |
| Длина: 10434 мм | Гидравлический насос: КПМ |
| Ширина: 2634 мм (включая кабину) | Регулируемый плунжер, чувствительный к нагрузке |
| Высота: 2390 мм | двойной насос |
| Дорожный просвет: 380 мм | Рабочий клапан: Паркер |
| Высота разгрузки: 1914 мм. | Рулевой клапан: Паркер |
| рулевое управление угол: ±42,5° | Объем бака гидравлического масла |
| Внутренний радиус поворота: 3199 мм. | Рабочий и рулевой бак: 300 л. |
| Внешний радиус поворота: 6513 мм. | Тормозной бак: 75 л. |
| Система трансмиссии | Система сматывания кабеля |
| Гидротрансформатор: DANA C5000 | Кабель: 330 м, 4x35 мм² |
| Трансмиссия: ДАНА R36000 | Тип: горизонтальный кабельный барабан |
Оси: Кесслер D102 | Электрический шкаф(ИТ) |
Тормоз: Колесный тормоз Posi-Stop. | Другие: кабельный анкер, кабельная подушка, вилка. |
| Модель шины: 18.00-25 | Трейлинг: бортовая система трейлинга, трейлинг-бар |
| Система управления | Каюта |
| техник-электронщик полевых транзисторов | Сертифицировано FOPS/ROPS |
| Технология CAN-шины | Закрытая кабина с кондиционером |
5,7-дюймовый цветной дисплей | Ручная централизованная смазка |
| 3 модульная конструкция | |
| Устройство дистанционного радиоуправления | Вариант |
| Аварийная сигнализация | Ковш: 4,0~5,4 м³ |
Самодиагностика | Система автоматической смазки Линкольна |
Загрузка журнала данных | Автоматическая система пожаротушения Ансул. |
▍Вид устройства
▍Вид рулевого управления
FL10E — это электрическая погрузочно-доставочная машина, предназначенная для средних и крупных подземных металлических рудников, грузоподъемность 10 метрических тонн.
FL10E оснащен системой горизонтального наматывания, которая позволяет погрузочно-доставочной машине проходить через распределительную коробку без разворота. Это делает вождение простым и гибким. Силовой шкаф на ПДМ может защитить персонал и оборудование от всех опасностей, связанных с электрическим током. Система буксировки позволяет левостороннему рулю легко передвигаться и безопасно.
FL10E LHD оснащен регулируемой гидравлической системой с электрогидравлическим управлением и системой намотки кабеля индукционного постоянного натяжения с автоматическим управлением. Экран бортового дисплея может отображать рабочие параметры ПДМ в режиме реального времени и имеет функцию самодиагностики. Оснащен стандартной системой видимого радиоуправления, дополнительной автоматической централизованной системой смазки и автоматической централизованной системой пожаротушения Protecfire.
▍Спецификация
Производительность | Система питания |
| святое ведро вместимость: 4м³ | Главный двигатель: VEM IE3-W41R |
| Номинальная полезная нагрузка: 10000 кг. | 110 кВт, 1487 об/мин, 1000 В, 50 Гц |
| Эксплуатационная масса: 31000 кг. | Двигатель насоса: VEM IE3-Y41R |
| Усилие отрыва: 188 кН | 45 кВт, 1482 об/мин, 900 В, 50 Гц |
| Тяговое усилие: 232кН | Двигатель вентилятора: 2x1,5 кВт |
| Измерение | Гидравлическая система |
| Длина: 10434 мм | Гидравлический насос: КПМ |
| Ширина: 2634 мм (включая кабину) | Регулируемый плунжер, чувствительный к нагрузке |
| Высота: 2390 мм | двойной насос |
| Дорожный просвет: 380 мм | Рабочий клапан: Паркер |
| Высота разгрузки: 1914 мм. | Рулевой клапан: Паркер |
| рулевое управление угол: ±42,5° | Объем бака гидравлического масла |
| Внутренний радиус поворота: 3199 мм. | Рабочий и рулевой бак: 300 л. |
| Внешний радиус поворота: 6513 мм. | Тормозной бак: 75 л. |
| Система трансмиссии | Система сматывания кабеля |
| Гидротрансформатор: DANA C5000 | Кабель: 330 м, 4x35 мм² |
| Трансмиссия: ДАНА R36000 | Тип: горизонтальный кабельный барабан |
Оси: Кесслер D102 | Электрический шкаф(ИТ) |
Тормоз: Колесный тормоз Posi-Stop. | Другие: кабельный анкер, кабельная подушка, вилка. |
| Модель шины: 18.00-25 | Трейлинг: бортовая система трейлинга, трейлинг-бар |
| Система управления | Каюта |
| техник-электронщик полевых транзисторов | Сертифицировано FOPS/ROPS |
| Технология CAN-шины | Закрытая кабина с кондиционером |
5,7-дюймовый цветной дисплей | Ручная централизованная смазка |
| 3 модульная конструкция | |
| Устройство дистанционного радиоуправления | Вариант |
| Аварийная сигнализация | Ковш: 4,0~5,4 м³ |
Самодиагностика | Система автоматической смазки Линкольна |
Загрузка журнала данных | Автоматическая система пожаротушения Ансул. |
▍Вид устройства
▍Вид рулевого управления
